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Afin d'accélérer l'atténuation des vibrations du cadre et de la carrosserie et d'améliorer le confort de conduite (confort) de la voiture, des amortisseurs sont installés dans le système de suspension de la plupart des voitures.

Quel est le plus couramment utilisé dans la conduite quotidienne? Sans aucun doute, ce doit être l'accélérateur, le frein, l'embrayage, mais le système de freinage est le plus usé, je vais donc aujourd'hui parler des types de disques de frein et de plaquettes de frein dans le système de freinage.

Le cylindre de roue fait partie de l'ensemble tambour de frein. Son rôle consiste à presser les mâchoires de frein contre le tambour de frein. Cela crée la friction nécessaire pour ralentir.

Le système d'embrayage est une partie importante du système de transmission automobile. Il accepte directement la puissance de sortie du moteur, puis passe à la boîte de vitesses pour réduire la vitesse et augmenter le couple, puis passe aux roues. Il a les fonctions de joint lisse pour assurer le démarrage en douceur de la voiture, de coupure de courant temporaire pour assurer le bon fonctionnement lors du changement de vitesse et éviter la surcharge du système de transmission.

Combien de pièces la voiture a-t-elle ? En fait, il n'y a pas de réponse standard exacte à cette question.

Un circuit de refroidissement est un mécanisme d’un véhicule conçu pour empêcher que toutes les zones du moteur soumises à des contraintes thermiques ne soient endommagées. La combustion interne nécessaire à la propulsion des véhicules produit une chaleur importante, et le liquide de refroidissement circulant dans le circuit de refroidissement dissipe cette chaleur pour assurer un niveau de température moteur constant dans le moteur.