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Afin d'accélérer l'atténuation des vibrations du cadre et de la carrosserie et d'améliorer le confort de conduite (confort) de la voiture, des amortisseurs sont installés dans le système de suspension de la plupart des voitures.

La rotule intérieure avant est un composant du système de suspension d'un véhicule. On le trouve généralement sur les roues avant et est conçu pour relier le bras de commande ou le triangle de suspension à la fusée d'essieu ou à l'ensemble de broche. La rotule se compose d'une rotule et d'une douille enfermées dans un boîtier qui permet un mouvement de rotation.

Le système d'embrayage, en tant qu'élément clé de la transmission de puissance automobile, a une structure et un principe de fonctionnement qui peuvent être brièvement décrits comme suit :

Un circuit de refroidissement est un mécanisme d’un véhicule conçu pour empêcher que toutes les zones du moteur soumises à des contraintes thermiques ne soient endommagées. La combustion interne nécessaire à la propulsion des véhicules produit une chaleur importante, et le liquide de refroidissement circulant dans le circuit de refroidissement dissipe cette chaleur pour assurer un niveau de température moteur constant dans le moteur.

Le processus de fonctionnement du système de carburant est une séquence complexe et sophistiquée qui garantit que le moteur peut fonctionner de manière continue et efficace.

Il est important de maintenir un bon joint anti-poussière et une bonne lubrification dans la douille pour maximiser la durée de vie de la rotule. Les rotules usées contribuent au relâchement de la suspension avant.