Bouton de commutation de maintien automatique du frein de stationnement 4G1 927 225B Fabricants

Le système de carburant est généralement composé d'une pompe à carburant, d'un filtre à carburant, d'un injecteur de carburant, etc. Sa fonction est d'assurer le débit de carburant requis par le moteur dans diverses conditions et conditions de travail.

Le moteur de votre voiture fonctionne mieux à des températures élevées. Lorsque le moteur est froid, les pièces s'usent facilement et davantage de polluants sont émis, ce qui réduit l'efficacité du moteur.

L'entretien du système d'embrayage est la clé pour assurer le fonctionnement normal de la voiture et prolonger la durée de vie de l'embrayage. Certaines méthodes de maintenance spécifiques qui peuvent être utilisées sont les suivantes.

Un circuit de refroidissement est un mécanisme d’un véhicule conçu pour empêcher que toutes les zones du moteur soumises à des contraintes thermiques ne soient endommagées. La combustion interne nécessaire à la propulsion des véhicules produit une chaleur importante, et le liquide de refroidissement circulant dans le circuit de refroidissement dissipe cette chaleur pour assurer un niveau de température moteur constant dans le moteur.

La rotule intérieure avant est un composant du système de suspension d'un véhicule. On le trouve généralement sur les roues avant et est conçu pour relier le bras de commande ou le triangle de suspension à la fusée d'essieu ou à l'ensemble de broche. La rotule se compose d'une rotule et d'une douille enfermées dans un boîtier qui permet un mouvement de rotation.

Dans le système automobile, le système de transmission de puissance du volant aux roues est appelé système de direction. Comme nous le savons tous, le système de direction du véhicule est un mécanisme utilisé pour maintenir ou modifier la direction de conduite de la voiture ; lorsque le conducteur contrôle l'angle des roues avant à la main, cela garantit que le véhicule change de direction de conduite en fonction de la volonté du conducteur. De plus, pendant le processus de conduite du véhicule, la "sensation de route" générée entre les roues et la surface de la route est transmis au conducteur via le système de direction, de sorte que le conducteur puisse percevoir l'état de conduite actuel du véhicule.