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Ningbo Kunpeng Auto Industrial Co., Ltd. est l’un des fabricants professionnels de commutateurs automatiques en Chine et des fournisseurs de commutateurs automatiques en Chine. Notre société créée en 2005. Notre usine a plus de 15 ans d'expérience dans le domaine des commutateurs automatiques. L'entreprise développe des équipements de production professionnels et des technologies de production depuis de nombreuses années. Si vous souhaitez en savoir plus sur la commutation automatique, n'hésitez pas à nous contacter !

Le système d'embrayage est une partie importante du système de transmission automobile. Il accepte directement la puissance de sortie du moteur, puis passe à la boîte de vitesses pour réduire la vitesse et augmenter le couple, puis passe aux roues. Il a les fonctions de joint lisse pour assurer le démarrage en douceur de la voiture, de coupure de courant temporaire pour assurer le bon fonctionnement lors du changement de vitesse et éviter la surcharge du système de transmission.

La rotule intérieure avant est un composant du système de suspension d'un véhicule. On le trouve généralement sur les roues avant et est conçu pour relier le bras de commande ou le triangle de suspension à la fusée d'essieu ou à l'ensemble de broche. La rotule se compose d'une rotule et d'une douille enfermées dans un boîtier qui permet un mouvement de rotation.

Le système de freinage est généralement composé de deux parties principales, le mécanisme de commande du frein et le frein.

Dans le système automobile, le système de transmission de puissance du volant aux roues est appelé système de direction. Comme nous le savons tous, le système de direction du véhicule est un mécanisme utilisé pour maintenir ou modifier la direction de conduite de la voiture ; lorsque le conducteur contrôle l'angle des roues avant à la main, cela garantit que le véhicule change de direction de conduite en fonction de la volonté du conducteur. De plus, pendant le processus de conduite du véhicule, la "sensation de route" générée entre les roues et la surface de la route est transmis au conducteur via le système de direction, de sorte que le conducteur puisse percevoir l'état de conduite actuel du véhicule.

Un circuit de refroidissement est un mécanisme d’un véhicule conçu pour empêcher que toutes les zones du moteur soumises à des contraintes thermiques ne soient endommagées. La combustion interne nécessaire à la propulsion des véhicules produit une chaleur importante, et le liquide de refroidissement circulant dans le circuit de refroidissement dissipe cette chaleur pour assurer un niveau de température moteur constant dans le moteur.